Иногда начинает казаться, что китайцы скоро заполнят все соответствующие страницы книги Гиннеса мостами, которые превосходят по своей длине все остальные мосты мира. Книга Гиннеса уже насчитывает десять таких, причем это, наверняка, только начало. Уже совсем скоро войдет в пользование мост в Гонконге, который имеет длину на 7 км большую, чем бывшее лидирующее место среди надводных мостов.

Циндаоский мост длиной 42,5 км возведен между портовым городом Циндао (провинция Шаньдун, Восточный Китай) и островным районом Хуангао. Под ним протекает залив Цзяочжоу, а точнее - его северная часть. Этот мост является рекордсменом среди мостов, предназначенных для проезда автомобилем над открытыми водами. Одна из его веток ведет к аэропорту на острове Хуангао. А вообще самым длинным мостом является Танян-Куньшаньский железнодорожный виадук, имеющий протяжность 164,8 км.

 

 

Строительство моста велось всего четыре года, начиная с 2007 года. Его первооткрывателем стал автомобиль, проехавший в 2011 году. Каждый день мост строился по интересной китайской технологии, позволяющей строить с одной и с другой стороны сразу. На это были потрачены силы десяти тысяч людей. В его основу было заложено 2,5 миллиона кубических метров бетона и 0,5 миллиона тонн стали. По мнению инженеров, этот мост просто поражает своей крепостью: в пределах его возможностей пережить землетрясения в 8 баллов, тайфуны, цунами, которые Китаю особенно страшны, а также он останется цел даже, если в него врежется большое судно, плывущее по заливу.

 

Задумка постройки такого моста в Китайской Народной Республике столкнулась с множеством критикующих мнений, а вместе с ними и обвинений, направленных правительству. Это связано с затратами крупных сумм из бюджета государства, ведь именно за его счет мост и возводили. Якобы, не так уж и сократилось расстояние между местами, которые соединяет мост ценой около 10 миллиардов долларов. Потому что, если передвигаться сушей, то нужно проехать от Циндао до Хуагао приблизительно 80 км. Мост же уменьшает этот путь всего лишь на 30 км, занимающие каких-то 30 минут езды. Казалось бы, такая экономия времени мизерна, но оправдывает такие старания тот факт, что уже в скором времени будет сооружена ветка моста, которая соединит два города с аэропортом. По приблизительным подсчетам мостом на данном этапе посредством шестиполосного движения пользуются 30 тысяч автомобилистов каждый день.